BYD DOLPHIN G DM-i: in arrivo la nuova compatta Super Hybrid pensata per il mercato europeo
BYD alza ancora l’asticella nel mercato europeo con la nuova DOLPHIN G DM-i, una compatta Super hybrid progettata specificamente per il Vecchio Continente.
Il nuovo modello debutterà ufficialmente nelle prossime settimane e rappresenta una delle novità più interessanti del 2026 per il segmento B.
La nuova DOLPHIN G DM-i nasce con un obiettivo preciso: unire l’efficienza della mobilità elettrica alla praticità di una vettura ibrida a lunga autonomia.
Secondo BYD, sarà infatti l’unica compatta del segmento ad adottare la tecnologia Super Hybrid DM-i, un sistema capace di privilegiare la guida elettrica nella maggior parte delle situazioni quotidiane.
# Design europeo e dimensioni compatte
Con una lunghezza di 4,16 metri, la nuova BYD DOLPHIN G DM-i si posiziona nel cuore del segmento B europeo, sfidando direttamente modelli molto apprezzati come Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech e Volkswagen Polo.
Il design appare più maturo e “europeo” rispetto ad altri modelli del marchio cinese.
Il frontale presenta gruppi ottici sottili, linee pulite e un look moderno, mentre le proporzioni sono state studiate per garantire una buona abitabilità interna senza penalizzare la compattezza esterna.
Particolarmente interessante il passo da 2,61 metri, che promette spazio abbondante per i passeggeri posteriori e una capacità di carico superiore alla media della categoria.
Il bagagliaio offrirà infatti una capacità compresa tra 425 e 1.225 litri abbattendo i sedili posteriori.
# Tecnologia Super Hybrid DM-i
La vera protagonista della nuova DOLPHIN G DM-i è però la tecnologia plug-in hybrid sviluppata da BYD.
Il sistema DM-i combina motore termico ed elettrico con una gestione intelligente della trazione, privilegiando la modalità elettrica nei tragitti urbani e quotidiani.
L’obiettivo è offrire un’esperienza di guida simile a quella di un’auto elettrica, con accelerazioni fluide, silenziosità e consumi estremamente contenuti, senza però rinunciare alla libertà di percorrenza garantita dal motore benzina.
Secondo i dati diffusi dal costruttore, l’autonomia complessiva supera i 1.000 km con pieno e batteria carica, mentre i consumi dichiarati si attestano intorno a 1,4 l/100 km con batteria piena.
Alcune indiscrezioni parlano inoltre di due differenti versioni del powertrain, con potenze comprese tra 166 e 212 CV e autonomia elettrica che potrebbe arrivare fino a 90 km nel ciclo urbano.
# Una BYD pensata per l’Europa
La DOLPHIN G DM-i rappresenta un modello molto importante per BYD, perché è la prima vettura sviluppata espressamente per il mercato europeo.
Il marchio cinese punta infatti a consolidare la propria presenza nel segmento delle compatte, uno dei più competitivi e strategici in Europa.
Stella Li, Executive Vice President di BYD, ha dichiarato che
il nuovo modello vuole ridefinire l’esperienza dei clienti nei confronti di una compatta nell’era elettrica, rendendo la mobilità sostenibile più accessibile a un pubblico ampio.
# Arrivo in Italia e prezzi
Il debutto europeo della nuova BYD DOLPHIN G DM-i è previsto entro la fine di giugno 2026, mentre le prime consegne dovrebbero partire dopo l’estate.
BYD non ha ancora comunicato i prezzi ufficiali per il mercato italiano, ma le prime indiscrezioni parlano di un listino che potrebbe partire da circa 30.000 euro, posizionandosi in modo competitivo rispetto alle compatte ibride ed elettrificate già presenti sul mercato.
Se le promesse in termini di autonomia ed efficienza verranno confermate, la nuova DOLPHIN G DM-i potrebbe diventare una delle protagoniste assolute del segmento B elettrificato nei prossimi mesi.
NOTE
Questo articolo ha unicamente funzione di informazione e aggiornamento sul mercato automotive, senza nessuna finalità commerciale.
Fonte: BYD Italia
Immagini: BYD Media Hub