Renault rinnova la sua offerta GPL: arriva il nuovo Eco-G 120 per Clio, Captur e Symbioz
Renault continua a credere nel GPL e lo dimostra con il debutto della nuova motorizzazione Eco-G 120, destinata ai modelli Clio, Captur e Symbioz.
Si tratta di un propulsore di nuova generazione che promette prestazioni superiori, maggiore efficienza e costi di esercizio contenuti, confermando la strategia multi-energia della Casa francese in un momento in cui il GPL rappresenta ancora una valida alternativa ai tradizionali motori benzina e diesel, soprattutto per chi non è ancora pronto al passaggio all'elettrico.
# Più potenza e coppia rispetto al precedente Eco-G 100
Il nuovo Eco-G 120 nasce dall'evoluzione del moderno motore 1.2 turbo tre cilindri a iniezione diretta, appositamente adattato per il funzionamento bi-fuel benzina/GPL.
Rispetto al precedente Eco-G 100, la nuova unità offre un incremento di 20 CV, raggiungendo una potenza massima di 120 CV, mentre la coppia sale di 30 Nm, arrivando a 200 Nm.
Il risultato è una risposta più pronta ai bassi regimi, accelerazioni più brillanti e una maggiore elasticità nella guida quotidiana, senza rinunciare ai vantaggi economici del GPL.
# Fino a 1.450 km di autonomia
Uno dei principali punti di forza della tecnologia Eco-G resta la doppia alimentazione.
Grazie ai due serbatoi separati, uno per la benzina e uno per il GPL, i nuovi modelli possono raggiungere un'autonomia complessiva fino a 1.450 chilometri (a seconda del modello), riducendo la frequenza dei rifornimenti e aumentando la praticità nei lunghi viaggi.
Il rifornimento a GPL continua inoltre a garantire un importante vantaggio economico, considerando che il prezzo del carburante è generalmente sensibilmente inferiore rispetto alla benzina. Renault sottolinea inoltre come il GPL permetta una riduzione delle emissioni di CO₂ rispetto a un tradizionale motore a benzina, contribuendo a contenere anche i costi di utilizzo.
# Cambio automatico per Clio
Tra le novità più interessanti figura la nuova Renault Clio Eco-G 120, che abbina il propulsore GPL al cambio automatico *EDC a doppia frizione.
Questa combinazione permette di ottenere una guida più fluida e confortevole, con cambi di marcia rapidi e senza interruzioni della coppia motrice, rendendo la Clio ancora più adatta sia all'utilizzo urbano sia ai lunghi trasferimenti.
Gli ordini della nuova versione sono già stati aperti in diversi mercati europei, con le prime consegne previste nel corso dell'estate.
# Una strategia multi-energia sempre più completa
Con l'introduzione dell'Eco-G 120, Renault amplia ulteriormente la propria offerta di motorizzazioni, che comprende anche propulsori benzina, mild hybrid, full hybrid E-Tech ed elettrici.
L'obiettivo è offrire ai clienti la possibilità di scegliere la tecnologia più adatta alle proprie esigenze, senza imporre un'unica soluzione.
Il GPL continua così a rappresentare un'alternativa concreta per chi percorre molti chilometri ogni anno, desidera contenere le spese di rifornimento e non dispone facilmente di infrastrutture di ricarica per un veicolo elettrico.
# Renault punta ancora sul GPL
Con il nuovo Eco-G 120, Renault dimostra che il GPL continua ad avere un ruolo importante nel panorama automobilistico europeo.
Le maggiori prestazioni, la migliore guidabilità, l'elevata autonomia e i bassi costi di esercizio rendono questa nuova motorizzazione una proposta particolarmente interessante per Clio, Captur e Symbioz, confermando l'impegno del marchio francese nel proporre una gamma sempre più diversificata e capace di rispondere alle esigenze di una clientela molto ampia.
NOTE
Questo articolo ha unicamente funzione di informazione e aggiornamento sul mercato automotive, senza nessuna finalità commerciale.
Fonte: comunicato stampa ufficiale Renault / RENAULT MEDIA
Immagini: RENAULT MEDIA