Nuova Dacia Spring: restyling totale per la city car elettrica
Dacia apre un nuovo capitolo della sua strategia di elettrificazione con la seconda generazione della Spring, una vettura completamente nuova che conserva però la filosofia del marchio: semplicità, funzionalità e accessibilità.
Dopo aver superato le 210.000 unità vendute in oltre 40 Paesi dal 2021, la Spring si rinnova profondamente e diventa il primo dei quattro nuovi modelli 100% elettrici che Dacia prevede di lanciare entro il 2030.
# Design completamente rinnovato
Della precedente generazione rimane praticamente solo il nome. La nuova Spring nasce sulla piattaforma "RGEV small" di Renault Group e presenta proporzioni completamente inedite.
È più lunga di 15 centimetri e più larga di 18 centimetri, raggiungendo rispettivamente 3,85 metri di lunghezza e 1,74 metri di larghezza.
L'obiettivo è combinare una maggiore presenza su strada con un'abitabilità più generosa.
Il design riprende gli elementi distintivi dell'attuale identità Dacia, con forme geometriche e robuste, fasce nere che collegano i gruppi ottici e una firma luminosa ispirata al Dacia Link.
Anche l'abitacolo è stato completamente riprogettato, con una plancia dalle linee orizzontali, un quadro strumenti digitale da 7 pollici e, nelle versioni più equipaggiate, uno schermo centrale da 10,1 pollici.
# Motore da 80 CV e fino a 250 km di autonomia
La nuova Dacia Spring adotta un motore elettrico da 60 kW, pari a 80 CV, con una coppia massima di 175 Nm.
Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 12,1 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 130 km/h: valori pensati soprattutto per un utilizzo urbano e periurbano.
La batteria LFP da 27,5 kWh consente un'autonomia fino a 250 km nel ciclo WLTP, mentre il consumo dichiarato è di appena 12,7 kWh/100 km.
La ricarica in corrente alternata è disponibile di serie a 6,6 kW; con la ricarica rapida opzionale da 11 kW e in corrente continua fino a 50 kW, la Spring può passare dal 15 all'80% in soli 28 minuti.
# Più spazio e tecnologia senza rinunciare all'essenziale
Nonostante le dimensioni compatte, la nuova Spring punta molto sulla praticità.
Il bagagliaio offre 337 litri, un valore particolarmente interessante per il segmento A, che può arrivare a 1.283 litri abbattendo la panchetta posteriore 50/50.
La dotazione tecnologica comprende il quadro digitale da 7 pollici e, sulla versione Journey, il sistema Media Nav Live con touchscreen da 10,1 pollici, navigazione connessa e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.
Sono inoltre disponibili telecamera posteriore, Keyless Entry e il sistema “My Safety”, che consente di memorizzare una configurazione personalizzata di alcuni sistemi di assistenza alla guida.
# Due allestimenti e prezzi sotto i 20.000 euro
La nuova Dacia Spring viene proposta in Italia con una gamma volutamente semplice, articolata negli allestimenti "Expression" e "Journey".
Entrambi condividono il motore da 80 CV, la batteria da 27,5 kWh e il caricabatterie AC da 6,6 kW.
Il prezzo parte da 17.900 euro per la Spring Expression e arriva a 19.500 euro per la Journey, mantenendo quindi la vettura al di sotto della soglia dei 20.000 euro.
La nuova Spring viene inoltre prodotta in Europa, nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia.
Con la seconda generazione, Dacia punta quindi a consolidare il ruolo della Spring come una delle proposte più accessibili nel panorama delle auto elettriche.
Una city car pensata per l'utilizzo quotidiano, che prova a rendere la mobilità a zero emissioni più semplice e concreta senza rinunciare a spazio, tecnologia e praticità.
# altri dettagli
NOTE
Questo articolo ha unicamente funzione di informazione e aggiornamento sul mercato automotive, senza nessuna finalità commerciale.
Fonte: comunicato stampa ufficiale Dacia | DACIA MEDIA WEBSITE ITALIA
Immagini: DACIA | DACIA MEDIA WEBSITE ITALIA