Hyundai IONIQ 3: aperti gli ordini in Italia per la nuova compatta elettrica
Hyundai apre ufficialmente gli ordini in Italia della nuova IONIQ 3, hatchback compatta 100% elettrica sviluppata in Europa per rispondere alle esigenze degli automobilisti del Vecchio Continente.
Il nuovo modello porta nel segmento delle compatte la filosofia della famiglia IONIQ, combinando dimensioni contenute, efficienza, tecnologia e una particolare attenzione allo spazio a bordo.
La gamma italiana comprende cinque allestimenti – Select, Trend, Prime, N Line e N Line Launch Edition – e due batterie da 42,2 e 61 kWh, per un totale di sette configurazioni. Il listino parte da 29.900 euro.
# Due batterie e fino a 497 km di autonomia
La versione Standard Range utilizza una batteria da 42,2 kWh abbinata a un motore elettrico da 107,8 kW, pari a 146,5 CV.
La batteria da 61 kWh è invece associata a un motore da 99,5 kW, ovvero 135,2 CV, ed è disponibile su tutta la gamma.
L'autonomia raggiunge 344 km nella versione da 42,2 kWh e fino a 497 km nella Long Range da 61 kWh, secondo il ciclo combinato WLTP.
La piattaforma a 400 Volt permette inoltre la ricarica rapida in corrente continua fino a 350 kW, con il passaggio dal 10 all'80% dichiarato in circa 29-30 minuti in condizioni ottimali.
# Cinque allestimenti e dotazioni ricche
La gamma parte dalla "IONIQ 3 Select", già dotata di sistemi Hyundai SmartSense per la sicurezza e l'assistenza alla guida, fari LED, climatizzatore automatico bi-zona e sistema PLEOS Connect con display touchscreen da 12,9 pollici.
La "Trend" aggiunge elementi dedicati al comfort e alla gestione della mobilità elettrica, mentre la "Prime" introduce, tra l'altro, pompa di calore, cerchi da 18 pollici e Highway Driving Assist 2.0.
La "N Line" si distingue per un look più sportivo, con elementi estetici specifici e una dotazione tecnologica ancora più completa.
Al vertice si colloca la "N Line Launch Edition", con batteria da 61 kWh e un equipaggiamento particolarmente ricco che comprende cerchi da 19 pollici, ricarica trifase a 22 kW, Vehicle-to-Load, Digital Key 2.0, impianto audio Bose e sedili anteriori elettrici con memoria, ventilazione e funzione Relaxation.
# Design compatto e grande spazio a bordo
Dal punto di vista stilistico, IONIQ 3 introduce la filosofia “Art of Steel” e una nuova silhouette denominata “Aero Hatch”, caratterizzata da superfici essenziali, un profilo aerodinamico e una linea del tetto fluida. Il coefficiente aerodinamico Cx è pari a 0,263.
Nonostante le dimensioni compatte, Hyundai ha puntato molto sull'abitabilità.
Il passo di 2.680 mm e il pavimento piatto contribuiscono a creare un ambiente spazioso per cinque passeggeri.
Il bagagliaio offre 322 litri, ai quali si aggiungono 119 litri del "Megabox", per un volume complessivo dichiarato di 441 litri.
# Debutta PLEOS Connect
Una delle principali novità tecnologiche è rappresentata dal sistema di infotainment "PLEOS Connect", che debutta in Europa proprio sulla IONIQ 3.
Basato su Android Automotive OS, è disponibile con display centrale da 12,9 o 14,6 pollici e può ricevere aggiornamenti OTA.
Il sistema integra inoltre Apple CarPlay e Android Auto wireless, Bluelink e, nelle versioni che lo prevedono, il navigatore integrato. Tra le novità figura anche "Gleo AI", l'assistente vocale Hyundai progettato per comprendere richieste espresse in linguaggio naturale.
# Prezzi e finanziamento
Il listino della nuova Hyundai IONIQ 3 parte da 29.900 euro per la Select, con promozione di lancio a 27.900 euro in caso di finanziamento.
La Trend parte da 32.000 euro, mentre Prime e N Line hanno un prezzo di listino di 39.800 euro.
La N Line Launch Edition, al vertice della gamma, è proposta a 44.700 euro.
Per il lancio Hyundai propone inoltre **IONIQ 3 Prime e N Line a partire da 300 euro al mese** con finanziamento Hyundai Plus, puntando a rendere più accessibili anche le versioni equipaggiate con la batteria da 61 kWh.
La nuova IONIQ 3 viene prodotta nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit ed è stata sviluppata con un contributo significativo dei team europei, che hanno lavorato anche sull'assetto, sullo sterzo e sul comfort di marcia per adattare la vettura alle condizioni stradali del continente.
# altri dettagli
NOTE
Questo articolo ha unicamente funzione di informazione e aggiornamento sul mercato automotive, senza nessuna finalità commerciale.
Fonte: comunicato stampa ufficiale Hyundai | HYUNDAI NEWSROOM
Immagini: HYUNDAI NEWSROOM