Volkswagen Mission Efficiency: l’auto elettrica quasi di serie più efficiente al mondo
Volkswagen porta all’estremo il concetto di efficienza con la nuova "Mission Efficiency", un prototipo elettrico quasi di serie che punta a dimostrare quanto sia possibile ridurre i consumi senza ricorrere a tecnologie esotiche o a batterie di grandi dimensioni.
Il progetto, sviluppato a Wolfsburg, si basa infatti su tecnologie destinate alla produzione in grande serie e sulla piattaforma "MEB+".
# Tre record per l’efficienza elettrica
La Mission Efficiency ha stabilito tre record mondiali.
• Il più significativo riguarda l’aerodinamica: con un coefficiente di resistenza aerodinamica Cx di appena 0,158, il prototipo raggiunge un nuovo riferimento tra le automobili omologate per la circolazione stradale.
• Il secondo record riguarda il consumo in condizioni ideali: durante un test a velocità costante di 68 km/h, senza pendenze e con i principali utilizzatori elettrici disattivati, la vettura ha registrato appena 6,48 kWh/100 km.
• Ancora più interessante è il risultato ottenuto su strada. Nel percorso di 1.278,36 km da Wolfsburg a Vienna, passando per Polonia e Repubblica Ceca, la Mission Efficiency ha consumato 6,89 kWh/100 km, considerando il consumo di energia senza le perdite di ricarica, e 7,51 kWh/100 km includendole. La batteria da 54,9 kWh è stata ricaricata una sola volta e all'arrivo erano disponibili ancora 164 km di autonomia.
# Aerodinamica protagonista
Il risultato nasce soprattutto dal lavoro sull’aerodinamica. La carrozzeria adotta una forma a goccia, una superficie frontale ridotta a 2,08 m², ruote posteriori carenate, fondo completamente rivestito e prese d’aria con gestione attiva.
Anche dettagli apparentemente secondari contribuiscono all’efficienza: le maniglie sono integrate nella carrozzeria, i finestrini sono privi di cornice e speciali deflettori brevettati sulle ruote contribuiscono a ottimizzare i flussi d’aria.
Secondo Volkswagen, oltre gli 80 km/h la Mission Efficiency consuma oltre il 30% di energia in meno rispetto alla versione di serie della ID. Polo in condizioni comparabili.
# Tecnologia MEB+ e motore della ID. Polo
La Mission Efficiency dimostra inoltre che l’efficienza estrema può essere ottenuta utilizzando componenti destinati alla produzione.
Il prototipo utilizza infatti la piattaforma MEB+ a trazione anteriore, il motore elettrico da 99 kW (135 CV) e la batteria da 54,9 kWh della nuova Volkswagen ID. Polo.
A completare il progetto troviamo una costruzione particolarmente leggera, materiali compositi, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e un sistema fotovoltaico da 370 W integrato nel tetto e nella parte posteriore della vettura.
# Una moderna erede della Volkswagen XL1
Nel design della Mission Efficiency è evidente il richiamo alla filosofia della Volkswagen XL1, la particolare vettura presentata nel 2013 che aveva fatto dell'efficienza il proprio principale obiettivo.
La nuova concept elettrica riprende quella ricerca esasperata della massima efficienza, ma la combina con tecnologie MEB+ progettate per la produzione in grande serie.
La carrozzeria misura 4,775 metri di lunghezza e propone un abitacolo 2+2 con un vano bagagli da 481 litri, confermando l'obiettivo di coniugare efficienza e utilizzo quotidiano.
# Un laboratorio per le future Volkswagen elettriche
La Mission Efficiency non è un modello destinato alla commercializzazione, ma un laboratorio tecnologico che mostra una possibile direzione per lo sviluppo delle future auto elettriche Volkswagen.
Il progetto mette soprattutto in evidenza un principio destinato ad assumere un ruolo sempre più importante nella mobilità elettrica: per aumentare l'autonomia non è necessariamente indispensabile utilizzare batterie più grandi.
Ridurre peso, resistenza aerodinamica e consumi può permettere di ottenere maggiore efficienza utilizzando quantità di energia inferiori.
NOTE
Questo articolo ha unicamente funzione di informazione e aggiornamento sul mercato automotive, senza nessuna finalità commerciale.
Fonte: comunicato stampa ufficiale Volkswagen | VOLKSWAGEN Newsroom
Immagini: VOLKSWAGEN AG